Gehweg betonieren – Beton, Schotter und Kosten berechnen

Gehweg betonieren Sie, indem Sie Länge × Breite × Dicke in Metern rechnen. Ein Weg von 10 m Länge, 1 m Breite und 10 cm Dicke braucht 10 × 1 × 0,10 = 1 m³ Beton. Mit 10 % Reserve bestellen Sie 1,1 m³.

Das Wichtigste in Kürze

• Betondicke: 8 bis 10 cm für Fußgänger, 12 bis 15 cm für befahrene Stücke.
• Schotter-Tragschicht: 10 bis 20 cm, verdichtet, auf tragfähigem Boden.
• Fugen: etwa alle 2 bis 3 m, damit der Beton nicht zufällig reißt.
• Reserve: 10 % einrechnen, sonst entsteht eine Arbeitsfuge mitten im Weg.
• Ab etwa 1 m³ ist Transportbeton meist einfacher als Säcke.

Gehweg betonieren: Wie viel Beton?

Ein Weg ist lang und schmal. Schon 2 cm Abweichung in der Dicke ändern die Menge deutlich. Bei 10 m × 1 m sind 12 statt 10 cm genau 0,2 m³ mehr, nämlich 10 × 1 × 0,12 = 1,2 m³ statt 1,0 m³. Messen Sie die Dicke deshalb in der fertigen Schalung.

Gehweg betonieren Stärke: Für Fußgänger reichen meist 8 bis 10 cm. Wird der Weg auch befahren, planen Sie 12 bis 15 cm ein. Für befahrene Flächen legt ein Fachbetrieb Dicke, Bewehrung und Betonsorte fest.

Der Rechner

Der Rechner oben nimmt Länge, Breite, Betondicke, Schotterschicht, Reserve und Preis. Geben Sie die Maße in Metern ein, die Dicken in Zentimetern. Er zeigt:

• die Betonmenge und die Bestellmenge mit Reserve
• das Gewicht des Betons
• die Kosten für Transportbeton
• die Menge Schotter für die Tragschicht
• die Zahl der Säcke zu 40 kg, falls Sie selbst mischen

Die Zahlen sind eine Bestellmenge, keine Endmenge. Wer knapp bestellt, muss nachbestellen, und eine zweite Lieferung kostet oft eine Mindestmenge extra. Lieber 10 % mehr bestellen, als eine Arbeitsfuge mitten im Weg riskieren.

Rechenbeispiele

Gartenweg zum Haus: 10 m × 1 m, 10 cm Beton, 15 cm Schotter

• Fläche: 10 × 1 = 10 m²
• Beton: 10 × 0,10 = 1 m³, mit 10 % Reserve 1,1 m³
• Kosten bei 150 € je m³: 1,1 × 150 = 165 €
• Schotter: 10 × 0,15 = 1,5 m³, bei 1,7 t je m³ sind das 1,5 × 1,7 = 2,55 t
• Säcke: 1.100 Liter ÷ 20 Liter = 55 Säcke zu 40 kg. Je nach Produkt sind es 18 bis 20 Liter je Sack.

Längerer Weg mit Zufahrt: 15 m × 1,2 m, 12 cm Beton, 20 cm Schotter

• Fläche: 15 × 1,2 = 18 m²
• Beton: 18 × 0,12 = 2,16 m³, mit 10 % Reserve 2,376 m³
• Kosten bei 150 € je m³: 2,376 × 150 = 356 €
• Schotter: 18 × 0,20 = 3,6 m³, das sind 3,6 × 1,7 = 6,12 t
• Gewicht des Betons: 2,16 × 2,4 = 5,18 t

Weg aus zwei Abschnitten

Ist die Dicke nicht überall gleich, rechnen Sie jeden Abschnitt einzeln und addieren die Mengen.

• Abschnitt A: 8 m × 1 m, 10 cm dick: 8 × 1 × 0,10 = 0,8 m³
• Abschnitt B: 2 m × 1 m, 15 cm dick, über die Einfahrt: 2 × 1 × 0,15 = 0,3 m³
• Zusammen: 0,8 + 0,3 = 1,1 m³ ohne Reserve

So gehen Sie Schritt für Schritt vor

1. Linie abstecken: Spannen Sie zwei Schnüre im Abstand der Wegbreite. Prüfen Sie den Winkel mit einem Maßband.
2. Aushub berechnen: Schotter 15 cm plus Beton 10 cm ergibt 25 cm Tiefe. Bei 10 m × 1 m sind das 10 × 1 × 0,25 = 2,5 m³ Erde.
3. Schotter einbringen: Schütten Sie den Schotter in zwei Lagen von je etwa 7 bis 8 cm ein. Verdichten Sie jede Lage mit der Rüttelplatte.
4. Schalung setzen: Bretter oder Schalungsschienen stehen an beiden Seiten. Ihre Oberkante ist später die Wegoberfläche.
5. Matte einlegen: Falls Sie eine Matte nutzen, legen Sie sie auf Abstandhalter, mittig im Beton.
6. Beton einbringen: Arbeiten Sie zügig. Verteilen Sie den Beton und verdichten Sie ihn mit dem Rüttler.
7. Abziehen und glätten: Ziehen Sie den Beton mit einer Latte ab. Dabei bauen Sie das Quergefälle von 1 bis 2 % ein.
8. Besenstrich: Ziehen Sie den Besen quer zur Laufrichtung, sobald die Oberfläche angezogen hat. Das gibt Griff bei Nässe.
9. Fugen schneiden: Schneiden Sie die Fugen etwa alle 2 bis 3 m, sobald der Beton tragfähig ist.
10. Nachbehandeln: Halten Sie den Beton einige Tage feucht. Bei Hitze oder Frost deckt man ihn ab.

Die Arbeit dauert länger als das Gießen. Aushub und Schotter müssen fertig sein, bevor der Mischer kommt. Planen Sie dafür mehrere Tage ein, auch wenn der Beton selbst in wenigen Stunden eingebaut ist.

Gartenweg betonieren: Aufbau und Maße

Gehweg betonieren Aufbau: Die Reihenfolge von unten nach oben bleibt gleich. Nur die Dicken ändern sich mit dem Weg.

Schicht	Typische Dicke
Verdichteter Boden	tragfähig, ohne Humus
Schotter-Tragschicht	10 bis 20 cm
Beton	8 bis 10 cm, befahren 12 bis 15 cm
Bewehrung	Matte nach Bedarf, mittig im Beton

Der Weg braucht ein Quergefälle von 1 bis 2 %, damit Regenwasser abläuft und nicht steht. Bei 1 m Breite sind das 1 bis 2 cm Höhenunterschied von einer Kante zur anderen: 1 × 0,01 = 1 cm und 1 × 0,02 = 2 cm.

Richtwerte 2026, regional unterschiedlich

Posten	Richtwert
Transportbeton C25/30	130 bis 170 € je m³
Schotter 0/32	20 bis 35 € je t
Betonstahlmatte (Material, je nach Typ)	etwa 4 bis 9 € je m², beim Händler erfragen
Fertigbeton, Sack 40 kg	5 bis 8 €

Für 1,1 m³ Transportbeton rechnen Sie 1,1 × 130 = 143 € bis 1,1 × 170 = 187 €. Der Schotter für 1,5 m³ mit 1,7 t je m³ sind 2,55 t. Bei 20 bis 35 € je t kostet er 2,55 × 20 = 51 € bis 2,55 × 35 = 89 €.

Bei kleinen Mengen verlangen Betonwerke oft einen Aufpreis. Fragen Sie vorher nach der Mindestmenge.

Welcher Beton für den Gehweg?

Für Gehwege ist Beton der Festigkeitsklasse C25/30 üblich. Wo im Winter Tausalz gestreut wird, verlangen Sie einen frost- und tausalzbeständigen Beton, die Expositionsklasse XF4. Fragen Sie das Betonwerk danach, bevor Sie bestellen.

Beton oder Pflaster?

Ein Pflasterweg braucht ebenfalls Schotter und Splitt. Den Unterbau berechnen Sie mit dem Unterbau-Rechner für Pflasterflächen. Für eine Einzelplatte statt eines Weges hilft der Betonplatte berechnen Rechner.

Für eine breitere Fläche mit mehr Last sind die Schichten ähnlich. Lesen Sie dazu Terrasse betonieren.

Die Kante zum Rasen oder Beet setzen Sie mit Randsteinen. Was das kostet, zeigt Randsteine setzen Kosten. Für den Schotter unter dem Weg nutzen Sie den Schotter-Unterbau-Rechner.

Häufige Fehler

• Kein Schotter darunter: Der Weg setzt sich und bricht an den Kanten.
• Keine Fugen: Ohne Fugen reißt der Beton an beliebiger Stelle.
• Glatte Oberfläche: Ein Besenstrich macht den Weg bei Nässe und Frost griffig.
• Zu wenig Reserve: Eine Arbeitsfuge mitten im Weg ist später sichtbar.
• Kein Gefälle: Stehendes Wasser friert und schädigt die Oberfläche.
• Falsche Betonsorte: Wo im Winter Tausalz hinkommt, braucht der Weg einen frost- und tausalzbeständigen Beton.

Grenzen des Rechners

Der Rechner liefert Mengen, keine Bemessung. Bei befahrenen Wegen, schlechtem Baugrund oder Anschlüssen ans Haus planen Sie mit einem Fachbetrieb. Hat das Gelände ein stärkeres Gefälle, kann eine Stufe oder Rampe nötig werden. Das klären Sie vor dem Aushub, denn später lässt sich der Verlauf kaum noch ändern.