Was kostet eine Betoneinfahrt pro Quadratmeter?

Als Richtwert 2026 kostet eine Betoneinfahrt etwa 70 bis 110 € je m², inklusive Aushub, Schotter, Bewehrung und Einbau. Eine Fläche von 50 m² liegt damit bei rund 3.500 bis 5.500 €. Dekorative Oberflächen und schwierige Grundstücke kosten mehr.

Wie dick muss eine Betoneinfahrt für Autos sein?

Für Pkw sind 12 bis 15 cm Beton üblich, für schwere Fahrzeuge 15 bis 20 cm. Der Beton liegt auf einer verdichteten Schotterschicht von 15 bis 30 cm. Die genaue Dicke legt der Fachbetrieb fest.

Ist eine Betoneinfahrt teurer als Pflaster?

Pro m² liegen beide oft nah beieinander. Pflaster hat meist höhere Verlegekosten, lässt sich aber einzeln ausbessern. Vergleichen Sie beide Angebote mit dem gleichen Unterbau, sonst ist der Vergleich nicht fair.

Woran erkenne ich ein faires Angebot für eine Betoneinfahrt?

Ein faires Angebot nennt jeden Posten mit Menge und Preis. Teilen Sie die Summe durch die Fläche. Liegt der Wert für eine einfache Einfahrt weit über 110 € je m², fragen Sie nach dem Grund.

Wie viel Beton braucht eine Einfahrt von 50 m²?

Bei 15 cm Dicke sind es 50 × 0,15 = 7,5 m³. Mit 5 % Reserve bestellen Sie rund 7,9 m³.

Lohnt sich Bewehrung in der Einfahrt?

Meist ja. Eine Betonstahlmatte kostet als Material grob 4 bis 9 € je m² und hält Risse klein. Sie ersetzt aber nicht den tragfähigen Unterbau. Bei besonderen Lasten legt ein Fachbetrieb oder Statiker die Bewehrung fest.

Betoneinfahrt Kosten: Was Sie 2026 pro m² zahlen

Die Betoneinfahrt Kosten liegen 2026 bei etwa 70 bis 110 € je m². Das ist ein Richtwert, und die Preise schwanken regional stark. Eine Einfahrt von 50 m² kostet damit rund 3.500 bis 5.500 €.

Darin stecken Aushub, Schotter, Bewehrung, Beton und der Einbau. Abbruch der alten Einfahrt, Genehmigungen und besondere Oberflächen kommen hinzu. Deshalb liegen zwei Angebote für dieselbe Einfahrt manchmal weit auseinander.

Das Wichtigste in Kürze

Richtwert 2026: 70 bis 110 € je m² für eine Betoneinfahrt mit Unterbau.
Für Pkw sind 12 bis 15 cm Beton üblich, für schwere Fahrzeuge 15 bis 20 cm.
Im Beispiel mit 50 m² kostet die Einfahrt 4.212,50 €, also 84,25 € je m².
Der Beton selbst macht rund ein Viertel der Summe aus. Der Rest ist Unterbau und Arbeit.
Prüfen Sie jedes Angebot Posten für Posten, nicht nur die Endsumme.

Betoneinfahrt Kosten: Woraus der Preis besteht

Stellen Sie sich den Preis als Stapel vor. Jede Schicht ist ein Posten, den ein Angebot nennen sollte.

Posten	Richtwert 2026
Transportbeton C25/30	130 bis 170 € je m³
Schotter 0/32	20 bis 35 € je t
Aushub mit Abfuhr	30 bis 45 € je m³
Betonstahlmatte (Material, je nach Typ)	etwa 4 bis 9 € je m²
Einbau durch Fachbetrieb (Schalung, Einbau, Oberfläche)	30 bis 50 € je m²

Die Arbeit ist meist der größte Posten. Deshalb sind Einfahrten in Regionen mit hohen Löhnen teurer.

Rechenbeispiel: 10 m × 5 m, 15 cm Beton

Die Einfahrt hat 10 × 5 = 50 m². Der Aufbau besteht aus 15 cm Beton auf 20 cm Schotter. Das Aushubprofil ist damit 35 cm tief.

Posten	Rechnung	Preis
Beton	50 × 0,15 = 7,5 m³ à 150 €	1.125 €
Aushub mit Abfuhr	50 × 0,35 = 17,5 m³ à 35 €	612,50 €
Schotter	50 × 0,20 × 1,7 = 17 t à 25 €	425 €
Bewehrungsmatte	50 m² à 6 €	300 €
Schalung, Einbau, Oberfläche	50 m² à 35 €	1.750 €
Summe		4.212,50 €

Das sind 4.212,50 ÷ 50 = 84,25 € je m². Der Beton selbst macht nur 1.125 € aus, also rund 27 % der Summe.

Mit 5 % Reserve bestellen Sie 7,5 × 1,05 = 7,9 m³. Die Menge für Ihre Maße zeigt der Rechner Einfahrt betonieren Kosten. Die reine Betonmenge für andere Flächen rechnen Sie mit der Betonplatte berechnen aus.

Betoneinfahrt Preis: Was den Preis nach oben treibt

Folgende Posten kommen zum Grundpreis dazu. Sie stehen nicht in jedem Angebot.

Abbruch der alten Einfahrt: Der Bruch muss zerkleinert, abgefahren und entsorgt werden. Fragen Sie, ob dieser Posten im Angebot steht.
Dickerer Beton: Für schwere Fahrzeuge sind 15 bis 20 cm üblich. Jeder Zentimeter mehr kostet Beton.
Bewehrung: Matte oder Stabgitter. Wie viel Stahl Sie brauchen, zeigt der Rechner Bewehrung berechnen.
Schwieriger Untergrund: Steile, weiche oder nasse Böden brauchen mehr Aushub und Schotter.
Mindermenge und Pumpe: Kleine Lieferungen kosten Aufpreis. Ist die Fläche vom Mischer aus nicht erreichbar, kommt eine Pumpe dazu.
Oberfläche: Besenstrich ist günstig. Gefärbt, geprägt oder mit freigelegtem Kies kostet mehr.
Genehmigung und Entwässerung: Fragen Sie Ihre Gemeinde, ob für die Versiegelung Auflagen oder Gebühren gelten.

Betoneinfahrt Dicke und Aufbau

Die Zahlen in einem guten Angebot sind prüfbar.

Angabe	Üblich
Betondicke Pkw	12 bis 15 cm
Betondicke schwere Fahrzeuge	15 bis 20 cm
Schotter-Tragschicht	15 bis 30 cm, verdichtet
Gefälle	1 bis 2 % weg vom Haus
Fugen	so, dass die Felder etwa quadratisch bleiben, meist 3 bis 5 m
Nachbehandlung	mindestens eine Woche feucht halten

Wann Sie die Einfahrt befahren dürfen, sagt Ihnen der Fachbetrieb. Oft ist es nach etwa einer Woche, bei kühlem Wetter länger. Die volle Festigkeit erreicht Beton nach etwa 28 Tagen.

Frost und Tausalz

Wasser, das im Beton gefriert, dehnt sich aus. Tausalz verstärkt den Schaden. Fragen Sie deshalb nach einem frost- und tausalzbeständigen Beton, auch Luftporenbeton genannt. Diese Sorte kostet mehr je m³ als der C25/30 aus der Preistabelle. Welche Sorte passt, legt das Betonwerk oder der Fachbetrieb fest.

Zusatzwasser darf auf der Baustelle nicht in den Beton gegeben werden, weil es die Oberfläche schwächt.

So prüfen Sie ein Angebot

Teilen Sie die Summe durch die Fläche. Liegt der Wert für eine einfache Einfahrt weit über 110 € je m², fragen Sie nach.
Fragen Sie, ob Abbruch und Entsorgung enthalten sind und was sie kosten.
Prüfen Sie die Dicke. Zwölf bis fünfzehn Zentimeter sind für Pkw üblich.
Fragen Sie nach Schotter, Verdichtung und Schichtdicke. Lockerer Unterbau lässt jeden Beton reißen.
Fragen Sie nach Bewehrung, Fugen und Nachbehandlung.
Verlangen Sie ein schriftliches Angebot mit allen Posten.

Holen Sie mindestens drei Angebote ein. Ein Betrieb, der nicht aufschlüsseln will, lässt sich nicht vergleichen. Zeigt ein Angebot weit höhere Kosten, bitten Sie den Betrieb, den Grund vor Ort zu zeigen. Echte Mehrkosten wie Gefälle, weicher Boden oder lange Wege sind schnell erklärt.

Betoneinfahrt oder Pflaster?

Beton ist ein fester Belag aus einem Stück. Pflaster besteht aus einzelnen Steinen, die sich einzeln ersetzen lassen. Vergleichen Sie beide Varianten mit Einfahrt pflastern Kosten.

Wer noch zwischen Beton, Kies und Pflaster schwankt, liest den Vergleich Einfahrt: Kies oder Pflaster?. Für eine Asphaltfläche rechnen Sie mit Einfahrt asphaltieren Kosten.

Alle Preise sind Richtwerte 2026 und können regional stark abweichen.